Mercedes-Benz GLE trục cơ sở dài 2027 có thiết kế mang đậm đặc trưng SUV của thương hiệu Đức. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình khiên được mở rộng, bao quanh bởi viền mạ crôm và tích hợp logo ngôi sao ba cánh phát sáng ở trung tâm. Chi tiết này có thể phát sáng khi xe được mở khóa, tạo điểm nhấn cho diện mạo sang trọng.

Cụm đèn pha sử dụng công nghệ micro-LED tương tự dòng sedan S-Class, giúp giảm khoảng 50% mức tiêu thụ năng lượng, giảm hơn 25% trọng lượng và tăng khoảng 40% phạm vi chiếu sáng độ phân giải cao. Đèn pha còn có chức năng Ultra Range cho khả năng chiếu sáng tối đa khoảng 600 m, đồng thời hỗ trợ chiếu sáng khi vào cua và che chắn một phần luồng sáng để hạn chế gây chói cho phương tiện khác.

Mercedes-Benz GLE trục cơ sở dài 2027.

Ở bên hông, Mercedes-Benz GLE trục cơ sở dài sở hữu tỷ lệ thân xe khá cân đối nhờ phần nhô phía trước ngắn, chiều dài cơ sở lớn và cột C rộng mang phong cách du thuyền. Xe có các tùy chọn mâm 20, 21 và 22 inch. Kích thước tổng thể lần lượt là 5.051x2.018x1.794 mm, trong khi một số cấu hình có chiều cao 1.784 hoặc 1.789 mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.115 mm, lớn hơn đáng kể so với GLE tiêu chuẩn, qua đó tập trung nhiều hơn vào không gian dành cho hành khách phía sau. Mẫu SUV này có 5 màu ngoại thất, trong đó xám Onyx và xanh ngọc lam là hai lựa chọn màu mới dành riêng cho phiên bản trục cơ sở dài.

Bước vào cabin, điểm nhấn dễ nhận thấy nhất là hệ thống màn hình siêu lớn gồm ba màn hình độ phân giải cao 12,3 inch ở khu vực phía trước. Cả ba màn hình được bố trí theo dạng nổi và tích hợp thành một cụm liền mạch. Hệ thống cửa gió điều hòa cũng được thiết kế lại, kết hợp với hệ thống đèn chiếu sáng nội thất và có thể thay đổi màu sắc tương ứng với việc điều chỉnh nhiệt độ.

Đồng thời, Mercedes-Benz giới thiệu hình đại diện tương tác "Little Mercedes", có thể hiển thị các hiệu ứng hoạt hình khác nhau tùy theo tình huống sử dụng. Trợ lý ảo Mercedes được hỗ trợ bởi AI, tích hợp mô hình Doubao, công nghệ tổng hợp giọng nói tự nhiên và đồ họa 3D, cho phép xử lý các câu lệnh phức tạp hơn.

Hàng ghế sau cũng được Mercedes-Benz chú trọng với hệ thống giải trí kép sử dụng hai màn hình 12,9 inch, được phát triển chủ yếu bởi đội ngũ nghiên cứu tại Trung Quốc. Hệ thống sử dụng mô hình đa phương thức VLM ngay trên thiết bị, có khả năng nhận biết từng hành khách và chủ động đề xuất nội dung giải trí phù hợp.

Công nghệ này cũng có thể nhận biết trạng thái của người ngồi để đề xuất các chế độ giúp thư giãn hoặc duy trì sự tỉnh táo. Người dùng có thể điều khiển hệ thống bằng nhiều thao tác cử chỉ, chia sẻ nội dung giữa các màn hình hoặc chụp ảnh bằng một tay. Ngoài ra, hệ thống còn hỗ trợ một bộ điều khiển cảm ứng độc lập có thể tháo rời.

Nhờ chiều dài cơ sở 3.115 mm, không gian để chân ở hàng ghế sau đạt tới 1.020 mm. Khoảng không này còn có thể được mở rộng bằng cách điều chỉnh góc tựa lưng ghế trước. Đệm ghế sau được kéo dài thêm 20 mm và tăng độ dày thêm 20 mm, trong khi góc tựa lưng có thể điều chỉnh từ 31 đến 38 độ.

Phần đệm hai bên của Mercedes-Benz GLE trục cơ sở dài cũng được mở rộng nhằm tăng khả năng nâng đỡ và ôm sát cơ thể. Hệ thống âm thanh cao cấp Burmester 3D Dolby Atmos được trang bị loa 3D trên trần xe cùng loa siêu trầm phía trước, hướng tới trải nghiệm giải trí chất lượng cao cho hành khách.

GLE trục cơ sở dài 2027 sử dụng kiến trúc MB.OS với nhiều tính năng được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc. Hệ thống hỗ trợ lái có khả năng hỗ trợ định vị trong đô thị và trên đường cao tốc, đồng thời cung cấp các chức năng như đỗ xe thông minh, cảnh báo nguy cơ va chạm với vành bánh xe và hỗ trợ lùi xe theo quỹ đạo. Xe sử dụng mô hình học tăng cường Momenta R6 và dự kiến được nâng cấp lên mô hình toàn cầu Momenta R7 trong tương lai.

Mục tiêu của Momenta R6 là tạo ra khả năng hỗ trợ lái liền mạch từ vị trí đỗ xe này tới vị trí đỗ xe khác. Về an toàn, xe được trang bị tiêu chuẩn 10 túi khí, trong đó có túi khí bên hông và túi khí rèm được thiết kế để tăng cường bảo vệ hành khách ở hàng ghế thứ hai, cùng túi khí đầu gối phía trước nhằm hạn chế chấn thương vùng đầu gối khi xảy ra va chạm.

Mercedes-Benz GLE trục cơ sở dài được cung cấp hai tùy chọn động cơ. Bản 2.0T sử dụng động cơ 4 xi lanh thẳng hàng tăng áp M254 EVO, cho công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,4 giây.

Trong khi đó, bản 3.0T sử dụng động cơ 6 xi lanh thẳng hàng tăng áp M256M EVO, với dung tích được nâng từ 2,5 lên 3,0 lít. Động cơ này đạt công suất tối đa 380 mã lực, mô-men xoắn cực đại 560 Nm và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây. Cả hai động cơ đều kết hợp hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4MATIC tiêu chuẩn. Hệ thống tăng áp điện cũng được trang bị nhằm giảm độ trễ turbo thông qua phản hồi của mô-tơ điện.

Hệ thống 4Matic trên Mercedes-Benz GLE trục cơ sở dài có khả năng chủ động phân bổ mô-men xoắn từ 0 đến 100% giữa cầu trước và cầu sau tùy theo điều kiện vận hành. Khi xe di chuyển trên bùn, tuyết hoặc đường sỏi, hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử 4-ETS có thể phanh bánh xe bị mất độ bám và truyền lực tới những bánh còn lại có độ bám tốt hơn. Nhờ đó, mẫu SUV có thể duy trì khả năng vận hành ổn định trên đường nhựa đồng thời cải thiện khả năng vượt địa hình.

Hệ thống treo cũng là một trong những trang bị đáng chú ý trên GLE trục cơ sở dài. Xe sử dụng hệ thống giảm chấn thích ứng liên tục ADS+ phiên bản nâng cao với thiết kế ống đơn, van kép. Ở chế độ Thể thao, thân xe tự động hạ thấp 15 mm; chế độ Tải trọng hạ thấp 25 mm, trong khi chế độ Địa hình kết hợp hệ thống treo khí nén AirMatic cùng các thành phần hỗ trợ off-road có thể nâng thân xe thêm 30 mm.

Khoảng sáng gầm tối thiểu đạt 271 mm, góc tiếp cận 27,2 độ và góc thoát 29,7 độ. Những thông số này cho thấy dù được kéo dài chiều dài cơ sở để tăng không gian cabin, Mercedes-Benz vẫn chú trọng duy trì khả năng vận hành trên địa hình phức tạp.

(Nguồn: doanhnghiepvn.vn)